Vairuotojai, dažnai gaunantys pylos iš darbndavių dėl neekonomiško vairavimo ir klaidų darbe, turi galimybę gauti patarimus realiu laiku.
„Scania“ „Driver support“ – realiu laiku veikianti sistema, duodanti patarimus, kurie padeda pagerinti vairavimo stilių. Ši naujovė, kuri yra įdiegta standartinės komplektacijos ilgųjų nuotolių „Scania“ vilkikuose, apjungia retarderį, EBS ir GRS pavarų dėžę bei padeda palaikyti praktinių mokymų metu gautus įgūdžius.
Pagrindinis dėmesys skiriamas veiksniams, lemiantiems transporto priemonės saugumą ir ekonomiškumą.
„Scania“ „Driver support“ nuolat analizuoja duomenis, gaunamus iš daviklių ir siūlo sprendimus. Pavyzdžiui, sistema pataria vairuotojui ir vertina vairuotojo vairavimo stilių. Patarimai ir balai rodomi keturiose kategorijose, prietaisų skydelyje.
Kas yra matuojama?
Vairavimas nelygiu reljefu: pavarų, akseleratoriaus pedalo ir transporto priemonių pagreičio naudojimas, siekiant važiuoti kuo ekonomiškiau.
Prognozavimas: sistema numato skirtingas situacijas, remdamasi pagreičiu ir lėtėjimu, taip pat ir pagal intervalus tarp jų.
Stabdžių naudojimas: leidžia efektyviai naudoti standartinę ir pagalbinių stabdžių sistemą („Scania Retarder“ ir variklio stabdį).
Parenka pavaras: Parenka ir perjungia pavaras, kad atitiktų variklio apkrovą pagal esamą situaciją.
Bandymai parodė, kad naudojantis šia sistema, kuro sąnaudas galima iš karto sumažinti iki 10 % .
Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58
Technikos naujienos
Lietuvos krovinių vežimo ir logistikos milžinė „Girteka“ įsigis 2 tūkst. Švedijos gamintojos „Volvo Trucks“ vilkikų, kurie įmonės transporto parką papildys iki šių metų pabaigos.
2025-06-12 274
Tolimųjų pervežimų rinkai pristatytas naujasis elektrinis „Volvo“ sunkvežimis sugeba vienu įkrovimu įveikti iki 600 kilometrų, o jo baterijos įkraunamos vos per 40 minučių. Tai pirmasis gamintojo flagmanas, galintis iš esmės pakeisti krovinių pervežimo dideliais atstumais sampratą.
2025-05-20 38
Remiantis techninių apžiūrų įmones vienijančios asociacijos „Transekstos“ duomenimis, Lietuvoje galima pastebėti nedidelį automobilių techninės būklės pagerėjimą. Palyginus 2023 ir 2024 metų statistiką, iš 50 dažniausiai pasitaikančių automobilių trūkumų daugiau nei pusėje atvejų situacija šiek tiek pagerėjo.
2025-05-08 39
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 103
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,303
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.