Эксперты: Беларуси невыгодно переориентировать грузы из стран Балтии в Россию
Выбор грузоотправителей в пользу того или иного порта определяют экономические факторы и качество обслуживания, и эти вопросы не могут решаться политически, заявил агентству LETA президент ГАО Latvijas dzelzcels (LDz) Угис Магонис, комментируя заявление президента Беларуси Александра Лукашенко о том, что Беларусь может направить свои грузы из портов стран Балтии в российские порты.
Как подчеркнул Магонис, экономические факторы и уровень сервиса говорят в пользу латвийских портов.
«Разумеется, что касается стабильности грузопотока, Латвия чувствовала бы себя более надежно, если бы в портах были инвестиции иностранных грузоотправителей, но и в данной ситуации нашим портам нечего опасаться. Наша задача — убедить белорусских коллег в наших преимуществах и продолжать работать», — сказал глава LDz.
Руководитель Латвийской ассоциации логистики Айварс Тауриньш отметил, что, кроме политических заявлений, пока со стороны Белоруссии ничего не последовало. «Если что-то и будет реализовано на практике, то из стран Балтии больше всего от белорусских грузов зависит Литва», — добавил он.
В Министерстве сообщения отметили, что никакой официальной информации от Беларуси в этой связи не поступало. Беларусь — очень важный партнер Латвии в отрасли транзита, и нет никаких признаков того, что предполагаются какие-то изменения.
Как подчеркнули в министерстве, латвийские транзитные компании предлагают белорусским партнерам наилучшие условия, и белорусские партнеры всегда это высоко ценили. Эти вопросы обсуждались три недели назад на последнем заседании межправительственной комиссии, и обе стороны отметили взаимную заинтересованность в продолжении и расширении сотрудничества.
В начале декабря Беларусь организует в Риге традиционную выставку «BelExpo», на которой будут представлены достижения различных отраслей белорусской экономики. В рамках выставки пройдет бизнес-форум, в организации которого активно участвует Министерство сообщения.
В 2011 году из и в Беларусь по железным дорогам Латвии было транспортировано около 12 млн. тонн грузов. Еще около 22 млн. тонн грузов через латвийские порты транспортируется из других стран СНГ транзитом через Беларусь.
Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58
Комментарии
Экономические факторы не будут решающими в данном вопросе. Будет политическое решение российского и беларусского руководства о переводе грузопотоков с прибалтийских портов в российские и это будет сделано! Уверен, что и РЖД даст хороший провозной тариф и портовые услуги резко подешевеют.
Ваш комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь
или зарегистрироваться.