Przeciążony, niebezpieczny, chwiejący się i z drewnem

Niestety, niektórym kierowcom i przewoźnikom wciąż wydaje się, że “jakoś to będzie”. “Jakoś” przewiezie się ładunek do celu i “jakoś” ominie się kontrole. Nie zawsze się da, nie zawsze jest to bezpieczne. Przedstawiamy komunikat WITD w Lublinie.

W dniu 25.06.2015r. w miejscowości Łabunie został zatrzymany do kontroli zespół pojazdów, składający się z samochodu ciężarowego i przyczepy. Pojazdem przewożono drewno (brzoza) w stanie okrągłym. Pojazd zatrzymano do kontroli z uwagi na brak zabezpieczenia ładunku, co powodowało jego przesuwanie na boki, stwarzając tym samym ogromne zagrożenie dla innych uczestników ruchu drogowego. Z uwagi na podejrzenie przekroczenia dopuszczalnych parametrów gabarytowych i wagowych oraz nacisków osi kontrolowanego zespołu pojazdów inspektorzy z OWI w Zamościu, pilotując pojazd doprowadzili go do punktu kontrolnego w Sitańcu, gdzie na geodezyjnie wyznaczonym stanowisku kontroli dokonali szczegółowych pomiarów oraz ważenia pojazdów. Wyniki pomiarów wykazały znaczne przekroczenia dopuszczalnych przepisami prawa norm w zakresie szerokości, dopuszczalnej masy całkowitej oraz nacisków osi.

Po odjęciu dopuszczalnych błędów pomiaru stwierdzono że :

• szerokość pojazdu wyniosła 3,41 m, co przekroczyło dopuszczalną szerokości pojazdu o 0,86 m,
• rzeczywista masa zespołu pojazdów wyniosła 49,85 tony, co przekroczyło dopuszczalną masę całkowitą dla tego zespołu o blisko 10 ton,
• rzeczywisty nacisk podwójnej osi napędowej wyniósł 23,05 tony, co przekroczyło dopuszczalny nacisków osi dla podwójnej osi napędowej o ponad 5 ton.

Decyzją inspektora kontrolowany zespół pojazdów nie został dopuszczony do dalszej jazdy. Dopiero po przeładowaniu części drewna na drugi pojazd oraz umieszczeniu go i zabezpieczeniu zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa pojazdy mogły odjechać z miejsca kontroli.

Kierowca został ukarany mandatem karnym, a konsekwencją beztroski przewoźnika będzie surowa kara dla niego.

Źródło: WITD Lublin

Komentarai

Kol kas komentarų nėra

---

Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

Prisijungti su:

arba užsiregistruoti.