Spedytorzy obawiają się dalszego kryzysu w Calais
2015-07-08
Artyom S.
0
Kryzys w Calais już w tym momencie przerwał łańcuch dostaw, co w przypadku produkcji „just-in-time” przynosi natychmiastowe skutki.
Według prezesa Fresh Produce Consortium (FPC) – podmiotu reprezentującego brytyjskich dostawców owoców, warzyw i kwiatów, odnotowane od początku tego roku przypadki prób przedostania się nielegalnych imigrantów do ciężarówek, przyniosły dla członków konsorcjum straty w wysokości ok. 10 milionów funtów.
Obecna sytuacja wydaje się być jeszcze gorsza: – Chaos w ruchu odprawach promowych i Eurotunnelu spowodował, że ciężarówki stoją w długich korkach, co sprawia, że są narażone na włamania. W związku z tym wzrosła liczba tego typu zdarzeń, zarówno po stronie francuskiej, jak i w Wielkiej Brytanii. Biorąc pod uwagę, że obecny kryzys przedłuża się, istnieją uzasadnione obawy, że nadal będą odnotowywane przypadki zajęcia pojazdów. Wpływa to na zakłócenia w ruchu i podwyższa koszty, które ponoszą dostawcy świeżych produktów, a w przypadku Wielkiej Brytanii – oznacza to ogólny wzrost kosztów w całym łańcuchu dostawców – zauważa Nigel Jenney z FPC.
Inne podmioty, związane z branżą transportową i logistyczną, także wyrażają swoje obawy w związku z podatnością pojazdów transportowych na ataki ze strony imigrantów, którzy siłą próbują dostać się do samochodów ciężarowych stojących w kolejkach.
Nigel Jenney jest zaniepokojony także zakłóceniami w dostawie produktów. Zwraca uwagę na fakt, że jest to szczyt sezonu dla owoców pestkowych z Europy kontynentalnej, a najwięksi detaliści każdego dnia importują ich ogromne ilości. Jakość produktów przewożonych w ciężarówkach stojących w Calais nie ulega pogorszeniu tak długo, dopóki w naczepach panują optymalne temperatury, jednak jeśli pojazdy utkną w korkach na kilka dni, sytuacja może ulec zmianie. Kryzys w Calais już w tym momencie przerwał łańcuch dostaw, co w przypadku produkcji „just-in-time” przynosi natychmiastowe skutki.
Źródło: www.promy24.com
Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58
Notice: Trying to get property 'order' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 86
Notice: Trying to get property 'name' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 88
Aktualności
W 2018 r. pracodawcy nadal będą borykać się z problemami ze znalezieniem odpowiednich pracowników. Dotyczy to przede wszystkim pielęgniarek i położnych, pracowników budowlanych, spawaczy, ale także kierowców ciężarówek – wynika z badania „Barometr zawodów” zrealizowanego na zlecenie MRPiPS.
2018-02-22 0
Sprzedaż nawigacji samochodowych od kilku lat notuje tendencję spadkową, głównie ze względu na rosnącą popularność aplikacji na smartfony. Mimo to wciąż sprzedaż tych urządzeń utrzymuje się na poziomie ok. 300 tys. sztuk rocznie. Rosnącym segmentem, o który walczą producenci elektroniki samochodowej, są za to wideorejestratory. Polscy kierowcy coraz chętniej wyposażają się w kamery, mające często szereg dodatkowych funkcji, jak możliwość transmisji na żywo na Facebooku czy monitorowanie ciśnienia w oponach.
2018-02-22 0
Zakłopotany kontrahent informuje Cię przez telefon, że Twoja dostawa spóźnia się już kilka godzin. Kierowca na trasie nie odbiera, więc ciężko jest to wyjaśnić. Jak wybrnąć z takiej sytuacji? Problemy jedynie narastają, gdy dla firmy jeździ ponad 10 samochodów, pilnowanych za pomocą arkuszy Excel. Sprawna flota potrzebuje błyskawicznego oprogramowania do zarządzania, które ułatwi jej codzienną kontrolę.
2018-02-21 0
Na głównych brytyjskich drogach pojawią się trzy nowe, nieoznakowane policyjne… ciężarówki – przekazał angielski zarząd autostrad Highways England. Zdaniem brytyjskiej drogówki pozwoli to na skuteczniejszą walkę z piratami drogowymi.
2018-02-21 0
Ministerstwo Finansów chce jeszcze skutecznie walczyć z szarą strefą na rynku paliwowym. Pracuje nad przepisami ograniczającymi ilość wwożonego w baku paliwa spoza Unii bez cła i akcyzy do 200 l. W praktyce będzie to dotyczyło tankowania głównie na terenie Rosji, Białorusi i Ukrainy.
2018-02-21 0
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.