Latvijos-Rusijos pasienyje susidarė didžiulė krovininių automobilių, belaukiančių galimybės įvažiuoti į Rusijos Federaciją, eilė. Eilėje ties pasienio kontrolės punktu Terechovo/Burački stovi 400 krovininių automobilių. Automobilių vairuotojams gali tekti prastovėti eilėje net 42 valandas. Tokią informaciją pateikia Latvijos valstybės sienos apsaugos tarnyba.
Praėjusią savaitę asociacijos „Linava“ viceprezidentas Julius Misiūnas ir TIR departamento direktorius Heliodoras Giedrys dalyvavo Tarptautinės kelių transporto sąjungos IRU Muitinės reikalų komisijos (CAD) posėdyje, kuriame aptartos TIR sistemos naujovės, įsigaliosiančios jau ateinančiais metais.
Šių metų spalio mėnesio Lietuvos techninės apžiūros įmonių „Transeksta“ asociacijos duomenimis, techninės apžiūros dokumentų galiojimas kelyje buvo panaikintas daugiau nei 3 tūkst. automobilių. Dažniausiai pareigūnai automobilius techniškai netvarkingais pripažįsta dėl neveikiančių ar netvarkingų automobilių žibintų.
Priešpaskutinė 2015-ųjų savaitė, kurioje su darbu susijusių galvosūkių daugiau nei dilemų, panašių į „ką dovanoti uošvienei?“, buvo paženklinta keletu vežėjams svarbiausių dalykėlių. Politikai pasiūlė įvesti nulio promilių alkoholio ribą absoliučiai visiems vairuotojams. Saugaus eismo strategai žada krovą sektorinių greičio matuoklių. Į Rytus važiuojantiems bus galima naudotis nauju Lietuvos ir Baltarusijos sienos kirtimo punktu Šumskas – Loša. Prastėjant orams – CargoNews.lt ir „Lesta“ sufleris, kokius vilkiko stiklų plovikliu rinktis. Bet – apie viską iš eilės.
Vilniuje vykusioje kasmetinėje konferencijoje „Logistikos ir transporto forumas 2015“ buvo įteikti Lietuvos logistikos asociacijos apdovanojimai „Už pasiekimus logistikoje 2015“.
Nuo 2015 m. lapkričio 15 dienos Rusijoje galiojantis mokestis „Platon“, kurį sunkvežimių vairuotojai privalo sumokėti dar prie kelionę federalinės reikšmės keliais, ateinančių metų pavasarį gali pasikeisti.
Vidaus reikalų ministerija šią savaitę įregistravo net tris pasiūlymus, kurie kardinaliai pakeistų vairuotojų įpročius. Vienas jų skirtas viršijantiems greitį. VRM siūlo vietoje dabar galiojančių baudų „žirklių“ nustatyti fiksuotas baudas – tokios baudos galiotų tik už greičio viršijimą.
Antroji šių metų pusė kelių transporto sektoriui buvo palankesnė nei pirmoji. Nors 2015 m. vartojimas šalies viduje augo, vyko aktyvi elektroninė prekyba, tik antrą pusmetį dėl šiek tiek stabilesnio rublio pradėta aktyviau prekiauti su Rusija.
Lietuvos ir Baltarusijos pasienį kertantys vairuotojai netrukus turės dar vieną maršruto pasirinkimo galimybę: iki šiol veikiantis vietinio susisiekimo punktas Šumskas – Loša bus reorganizuotas į tarptautinį.
Lietuvos Ministrų kabinetas pritarė Susisiekimo ministerijos siūlymui įsteigti valstybės valdomą akcinę bendrovę, skirtą susisiekimo sektoriaus įmonių grupei valdyti. Planuojama, jog toks susisiekimo įmonių struktūros pertvarkymas padidins jų pelningumą ir veiklos efektyvumą.