XXIX-asis „Linavos“ kongresas neįvyko: susirinkusiems dalyviams tebuvo pristatyta prezidento ataskaita
Net ir daugybę emocijų keliantys rinkiminiai „Linavos“ kongresai pastaraisiais metais sunkiai surinkdavo kvorumą, todėl dar XXIX-ojo asociacijos suvažiavimo išvakarėse buvo abejojama, ar į Prienus atvyks toks vežėjų skaičius, kad priimti sprendimai turėtų juridinę galią. Deja, taip įvyko ir šį kartą – iš 310 būtinų teisėtiems sprendimams priimti dalyvių į kongreso salę susirinko 153 vežėjų atstovai. Pusvalandžiui pratęsus dalyvių registraciją, situacija nepagerėjo, tad asociacijos prezidentui Erlandui Mikėnui beliko perskaityti pernai vasarą suformuotos vadovų komandos ataskaitą ir įvardyti didžiausias transporto sektoriaus problemas.
Nors prie naujosios Prienų sporto arenos išrikiuoti įmonių vadovų automobiliai davė pagrindo juokeliams apie „mašiną be stogo, seną vyną ir sūrį su pelėsiais“, E. Mikėno teigimu, statistika liudija, kad mūsiškių transporto įmonių pelningumas dėl didėjančių pervežimų išlaidų pastaruoju metu mažėja. 2014 m. jis siekė 2,6 proc., o turint galvoje Europos senbuvių protekcionistinius įstatymus dėl minimalaus valandinio atlygio ar privalomo kassavaitinio poilsio viešbučiuose, neabejotinai susitrauks dar labiau.
Vežėjai piktinasi, kad nors į pastabas apie konkurencijos ribojimą Europos Komisija pažadėjo atsakyti dar pernai, lig šiol jokių aiškių sprendimų nėra padaryta, o saugomų aikštelių, prie kurių būtų sudarytos tinkamos sąlygos vairuotojui pailsėti, nepadaugėjo.
„Siekdami apginti Lietuvos vežėjų interesus, asmeniškai bendravome su Europos Parlamento nariais, Europos Sąjungos transporto komisare Violeta Bulc, Lietuvos Seimo ir Vyriausybės atstovais, Europos reikalų komitetu, Vokietijos Federacinės Respublikos ambasada, Europos verslo asociacijomis. Bendradarbiaujama su kitų šalių vežėjų asociacijomis. Tačiau išskyrus pažadus atsižvelgti į pastabas, niekas iš esmės nepasikeitė. IRU pozicija šiuo klausimu yra neutrali ir mane kaip IRU prezidiumo narį tai neramina“, – pripažino E. Mikėnas.
„Linavos“ prezidentas pasiguodė, kad tokios pačios problemos smaugia ir kitų ES šalių naujokių vežėjus, todėl gindami pozicijas, lietuviai turi kooperuotis su kolegomis iš Lenkijos, Čekijos, Vengrijos, Rumunijos, Bulgarijos bei kai kuriomis tarptautinėmis įvairių verslo šakų asocijuotomis struktūromis.
Vienas iš „greitų“ tarptautinių problemų sprendimų – kvalifikuota teisinė pagalba tiek Rytuose, tiek ir ES šalyse. Sprendžiant klausimą dėl juridinės pagalbos trūkumo mūsų vežėjams užsienio šalyse, buvo kreiptasi į Lietuvos konsulines įstaigas užsienyje. Deramasi ne vien tik dėl atstovavimo, bet ir nuolaidų taikymo asociacijos „Linava“ nariams. Jau pasirašyti memorandumai su advokatais Baltarusijoje, Vokietijoje, Prancūzijoje, Lenkijoje, Austrijoje, Norvegijoje, Turkijoje. Gauti du pasiūlymai iš advokatų kontorų dėl teisinių paslaugų teikimo vežėjams Lietuvoje.
E. Mikėnas pripažino, kad kol kas asociacijos sekretoriatas nesugebėjo surasti advokatų kontorų visose mūsų vežėjų labiausiai lankomose šalyse. Todėl esant poreikiui, raginama naudotis specialia pagalbos linija (bendrasis telefonas 8-673-440-01). Vežėjai konsultuojami kasdien iki 20 val. bei šeštadieniais. Ši naujovė pasitvirtino, o skambinantys vežėjai kreipiasi dėl įvairiausių klausimų.
Tuo kongresas savo darbą baigė. Pakartotinas kongresas turėtų įvykti gegužės 13 d. Kongreso vieta kol kas neskelbiama.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.